Hellcat, o muscle car definitivo?

O Grupo FCA, Fiat-Chrysler, nem bem anunciou o lançamento do muscle car mais potente da história e a Dodge, responsável pelo projeto, já acumula uma fila de mais de 5 mil pedidos de consumidores dispostos a desembolsar cerca de 64 mil dólares para acelerar o Challenger SRT Hellcat. E isso em menos de uma semana!

O carro, baseado no consagradíssimo Dodge Challenger SRT 8, é uma estúpida versão pra quem, mais que bolso, tem peito pra encarar seus 717 hp´s e brutais 89.9 kgfm de torque, entregues as rodas (traseiras, evidente) por um magnífico câmbio automatizado de oito marchas ou manual, de seis velocidades e controle de tração opcional, cujo 'piloto' pode selecionar ao simples apertar de um botão. 

O motor é o monstruoso e lendário Chrysler HEMI com 6.2 litros de capacidade equipado com compressor supercharger, espécie de ''turbo acionado por correia'', capaz de levar os quase 2.500 quilos do coupé da imobilidade aos 100 km/h em míseros 3.2 segundos, com velocidade final, segundo a fábrica, de 318 km/h.

Apenas para se ter uma vaga idéia, nosso ''esportivo nacional'' mais potente, o novo Honda Civic Si coupé, tem 192 cv´s e 19 kgfm de torque...

No acabamento, como sempre, a Chrysler não economizou nem no capricho e nem na escolha de materiais. 

Os bancos tem desenho bastante agradável, remetendo ao lado ''bad boy'' dos Challenger e são leves, confortáveis e com acabamento inatacável, revestidos em couro e alcantara, herança dos esportivos da ''famiglia'' Fiat e, diga-se de passagem, do modismo. Entretanto, nada que comprometa a imagem de puro sangue do muscle. 

A sua frente o motorista tem um cockpit de acabamento simples porém bem equilibrado, funcional, de muito bom gosto e ergonomia excelente, em especial pela tela de LED, posicionada entre os difusores de ar, funcionando como central multimídia e GPS. Tudo muito moderno e high-tech, como convém ao mercado atual.

Já no painel de instrumentos se vê claramente a inspiração nos antigos Challengers de 1970 a 74, com mostradores circulares, numerais de fácil visualização e iluminação com certo ar de ''mistério'', tudo pensado para reforçar a imagem ''sinistra'' do Hellcat, inclusive com um curioso ''gato'' em fundo vermelho bem chamativo e à la anos 70, diferente do tradicional emblema da Dodge ou da inscrição ''6.2L'' do SRT 8.

Quanto a algum Hellcat no Brasil... Bem, até agora nada se sabe, até porque não existe ''habitat'' para este ''gatinho'' por aqui, mas quem sabe algum abonado resolve alegrar nossas ruas com essa visão... 

Texto: Junior McQueen
Fotos: Divulgação